Цель. Выявить закономерности распространения антропогенной взвеси и растворенных нефтепродуктов, обусловленные факторами, связанными с эксплуатацией нефтяного причала, который находится на м. Манганари в районе Севастополя; оценить линейный масштаб влияния этого объекта на окружающее водное пространство; определить участки акватории, испытывающие максимальную антропогенную нагрузку, – цель настоящей работы.
Методы и результаты. На основе методов численного моделирования (обобщенная на случай учета рэлеевского трения трехмерная баротропная линейная модель Фельзенбаума) раскрыты закономерности распространения антропогенной взвеси ветровыми течениями из участка, где расположен нефтяной причал. Установлено, что в зависимости от направления ветра поток взвеси от оголовка нефтяного причала распространяется в открытое море, проникает в расположенные рядом бухты. По данным экспедиций, проведенных в смежные бухты Казачья, Камышовая, Абрамова, рассмотрена структура полей концентрации взвеси и растворенных нефтепродуктов как косвенного показателя распространения этих веществ. Определены наиболее загрязненные участки исследуемой акватории. Оценен радиус влияния причала на окружающее водное пространство.
Выводы. Результат моделирования подтвержден данными экспедиционных исследований. Согласно выполненным модельным расчетам и анализу наблюдений, радиус влияния причала на окружающее водное пространство оценивается в 0,5–1,0 мили, а максимальная антропогенная нагрузка приходится на северную часть Казачьей и Камышовой бухт. В условиях северо-восточного и северного ветра антропогенная взвесь и нефтепродукты накапливаются в северной части Казачьей бухты. При западном и северо-западном ветре эти загрязнители проникают в Камышовую бухту, при юго-западном ветре они достигают акватории б. Абрамова.
Purpose. The purpose of the study is to identify the patterns of propagation of anthropogenic suspended matter and dissolved oil products conditioned by operation of the oil pier located at Cape Manganari in the Sevastopol region, to assess the linear scale of its impact on the surrounding water environment, as well as to determine the parts of water area which are subjected to maximum anthropogenic load.
Methods and Results. Application of the numerical modeling methods, namely the Felzenbaum three-dimensional barotropic linear model generalized for the case of Rayleigh friction, made it possible to reveal the patterns of anthropogenic suspended matter distribution by wind currents from the area where the oil pier was located. It is established that depending on the wind direction, the suspended matter flow spreads from the head of oil pier to the open sea and penetrates into the neighboring bays. The data obtained during the expeditions in the adjacent Kazachya, Kamyshovaya and Abramov bays permitted to examine the structure of concentration fields of suspended matter and dissolved oil products as an indirect indicator of distribution of these substances. The most polluted areas of the region under study were revealed. The radius of the oil pier impact upon the surrounding water area was assessed.
Conclusions. The modeling results are confirmed by the expedition research data. According to the performed model calculations and the analysis of observational data, the radius of pier impact upon the surrounding water environment is estimated to be 0.5–1.0 mile, and the maximum anthropogenic load falls on the northern halves of the Kazachya and Kamyshovaya bays. At the north-eastern and northern winds, the anthropogenic suspended matter and oil products are accumulated in the northern part of Kazachya Bay, at the western and north-western winds, these pollutants penetrate into Kamyshovaya Bay, and when the wind is south western – into Abramov Bay.